电动环卫车轻量化的技术方式主要有3种

电动环卫车轻量化的技术方式主要有3种：

电动环卫车发展的关键在于轻量化

　一是结构部件以金属为主，利用碳纤维及复合材料加强，可减重10%至20%，这种技术已被很多车企采用，也是传统燃油车轻量化的主要方法。

二是车体上部采用碳纤维等复合材料，底盘为铝合金结构，这种技术可使复合材料在全车用料中的所占比例接近50%，减重效果达30%。宝马首款电动车已采用这一技术。

三是采用金属复合材料等多种材料组合，复合材料用料比例更高，减重效果可达50%，代表车型是德累斯顿工业大学轻量化及材料技术研究所、德国萨克森州轻量化中心和蒂森-克虏伯公司联合开发的超轻结构四座电动轿车InEco。

轻量化与新材料密不可分，电动车轻量化未来主要涉及5大材料：碳纤维加强的热塑性材料、高强度钢、碳纤维加强的热固性材料、铝合金、镁合金。对这些材料的使用，应从成本、与金属的连接、修复及回收等方面进行综合考量。其中，高强度钢目前的性价比*高。

从贴近市场的角度出发，高强度钢是十分理想的，轻量化不宜一味追求材料‘高大上’，成本过高带来的结果是难以推广应用。